절망클럽

하세가와에서 나온 1/12 SUZUKI GT380 B 입니다. 이전에 소개했던 하세가와의 70년대 모터사이클 키트들과 비슷한 구성을 하고 있습니다. 나온지 얼마되지 않은 키트라 부품의 사출상태는 좋습니다. 다만 하세가와의 키트라 부품 분할이 너무 많이 되어 있다는 느낌을 지울 수 없네요. 디테일은 좋지만 조립이 쉽지는 않을 것 같습니다. 그럼 자세한 부품 구성은 동영상을 통해 확인해 주시고, 궁금하신 사항 있으시면 댓글 남겨주십시오. 좋아요와 구독도 잊지마세요. 😊 https://youtu.be/9tjxvSZrJ2Y #잡식성의프라탑, #프라모델, #모형, #리뷰, #プラモ, #unboxing, #motorcycle, #motorbike, #GT380, #오토바이, #HASEGAWA, #SUZUKI, #s..

1/12 스케일의 모터사이클 키트와 어울리는 라이더 키트가 새로 나왔습니다. 청바지에 가죽 재킷을 입은 스트리트 라이더라는 이름의 키트인데요. 이름처럼 경주용 모터사이클 보다 스트리트용 바이크에 어울리는 복장을 하고 있습니다. 작례로 혼다 몽키와 함께 세워놓은 사진이 있는데 잘 어울리더라구요. 올드 바이크 와도 잘 어울릴 것 같습니다. 그럼 자세한 부품 구성은 동영상을 통해 확인해 주시고, 궁금하신 사항 있으시면 댓글 남겨주십시오. 좋아요와 구독도 잊지마세요. 😊 https://youtu.be/HyNPP2s0444 #잡식성의프라탑, #프라모델, #피규어, #모형, #tamiya, #리뷰, #스트리트라이더, #streetrider, #타미야, #figure, #プラモ, #unboxing, #motorcyc..

제작기 7편에서는 프레임과 엔진 결합 작업을 진행하였습니다. 작은 부품들을 프레임에 추가하여 접착하고 파이핑 작업과 리벳 도색을 진행하였고, 타미야 키트의 특징인 볼트 대신 알루미늄 와이어를 이용하여 엔진을 결합하였습니다. 다음편에서는 타이어와 하부 라디에이터 작업을 진행할 예정입니다. 그럼 자세한 내용은 동영상으로 확인해주시고, 궁금하신 사항은 댓글로 알려주세요. https://youtu.be/erXHwlhr7bk #잡식성의프라탑, #제작기, #프라모델, #오토바이, #모형, #tamiya, #scalemodel, #yamaha, #YZR500

건강검진이다, 추석이다 해서 동영상 편집이 늦었습니다. 동영상 편집이 손에 익으면 빨라질 줄 알았는데, 손에 좀 익었다 싶으니 편집량이 늘어나서 점점 시간이 많이 걸리네요. 제작기 6 편에서는 엔진 부품을 결합하기 위해 프레임 부품을 다듬고 도색 작업을 진행했습니다. 프레임 부분 부분 작게 마스킹해서 도색할 부분도 있고, 카본 데칼을 적용할 부분도 있고 해서 생각보다 작업량이 많았습니다. 그럼 자세한 내용은 동영상을 통해 확인해 주세요. https://youtu.be/ozq4M4clG80

제작기 5편에서는 라디에이터와 엔진의 조립과 도색을 진행하였습니다. ​이번 편으로 엔진은 마무리가 되었고, 다음편에서는 프레임의 조립과 도색을 진행할 예정입니다. 그럼 자세한 내용은 동영상으로 확인해주시고, 궁금하신 사항은 댓글로 알려주세요. https://youtu.be/uDOQ8WYVYNs

제작기 4편에서는 카본 데칼 보호를 위한 클리어 오버코트를 진행하고 남은 엔진 도색과 조립을 진행하였습니다. 이번 편으로 엔진은 어느 정도 마무리가 되었네요. 다음편에서 라디에이터 부분까지 마무리 되면 엔진 파츠는 끝날 것 같습니다. 그럼 자세한 내용은 동영상으로 확인해주시고, 궁금하신 사항은 댓글로 알려주세요. https://youtu.be/MCQrDRt5aKw #잡식성의프라탑, #제작기, #프라모델, #오토바이, #모형, #tamiya, #scalemodel, #yamaha, #YZR500

12월에 일본에서 발매한 카와사키 KH400-A7 입니다. 거의 같은 시기에 국내도 예약을 받지 않을까 했는데, 생각보다 늦어지는 것 같아서 그냥 직구했습니다. 배송비 합치면 국내서 구매하는 것과 비슷하거나 조금 비싼 가격일 것 같네요.예전 같으면 스포크 휠로 된 바이크는 쳐다도 안봤겠지만, 최근에는 몇 종류 사모으고 있습니다. 나이 탓인지 요즘엔 최신 디자인도 좋지만 이런 7,80년대 느낌 물씬나는 디자인에도 눈이 갑니다.제작 시간도 느리고 묵혔다 제작하는 스타일이라 완성까지는 얼마나 걸릴지 모르겠지만 만들어 놓으면 멋있을 것 같아 기대하고 있습니다.

이번에 새로 구매한 타미야의 야마하 YZF-R1M 입니다. 프론트 포크 디테일 업 키트와 같이 구매했는데 언제 제작 들어갈지는 모르겠네요.

2년 전에 YZF-R1과 같이 만들었던 Taira Racing 버전입니다. 원래도 카울이 잘 맞지 않았는데 오랜만에 꺼내서 사진 찍으려고 보니까 더 맞질 않네요. UV 필터도 꽤 고생하며 붙였던 기억이 있습니다.마감은 슈퍼클리어로 했고 리벳 정도만 새로 박았습니다.

다니던 회사 동료분이 20% 정도 조립했던 것을 넘겨받아서 분해, 재조립, 재도색 했습니다. 덕분에 후지미에서 나온 바이크 모델은 처음 만들어봤는데 타미야 것과는 차이가 있네요. 카울 고정하는 나사가 일단 없고, 이 제품만 그런지 모르겠지만 데칼이 좀 두껍습니다. 곡면이 많은 카울에 두꺼운 데칼을 붙이는데 쉽지가 않더군요. 디테일 부분에서는 "이건 괜찮네" 싶은 부분이 있다가도, 여기는 왜 이렇게 얼렁뚱땅이지 하는 부분이 있어서 평가하기가 쉽지 않네요. 제작은 에어 인테이크 안쪽의 매쉬 에칭 적용과 사이트 카울의 리벳 적용 이 외의 디테일 업 이 외에는 스트레이트 빌딩입니다. 분해 조립하면서 부서진 부분 복구한 것도 꽤 되고, 조립 중에 핸들 그립 부분이 자꾸 떨어져서 황동봉으로 보강해 준 것 까지 합치..

제작 중인 YZR-M1 2005 50th Annivesary US Inter-Coloring 에디션 입니다. YZR-M1 2대를 동시에 작업했는데 발레시아 에디션이 카울 부분을 제작하다 우레탄 때문에 문제가 생겨서 일단 멈추고, 인터컬러링 에디션용 차체를 진행했습니다. 부품 대부분을 도색해놓고 조립만 남겨놓은 상태여서 진행은 수월했습니다. 이제 카울 마감하고 올리는 일만 남았는데, 그게 또 한 고비 될 것 같습니다.체인은 하비 디자인제 에칭 체인을 적용했습니다.KA Model 에서 나온 카본 데칼을 적용해봤습니다. 약간 스케일이 작은 것 같지만 데칼 품질은 참 좋더군요계기판 부분은 미니어쳐 만들 때 사용하는 크리스탈 레진을 구매해서 떨어뜨려 주었습니다. 사진 상으로 잘 보이지 않지만 경화하면서 약간 표면..